Comissão de deputados estaduais debate projeto da ferrovia que interligará Feira de Santana a Salvador

A Comissão de Infraestrutura, Desenvolvimento Econômico e Turismo recebeu, na reunião ordinária da manhã desta terça-feira (12), o empresário Osvaldo Ottan e o engenheiro civil Danilo Ferreira, da TIC Bahia, para a apresentação do projeto privado da ferrovia entre Feira de Santana e Salvador. Na ocasião, os convidados detalharam as estratégias adotadas para o chamado Trem Intercidades, voltado tanto para cargas quanto para passageiros, que deve movimentar toda a cadeia econômica e comercial da Bahia.

Segundo Danilo Ferreira, o projeto possui 98 km de extensão, está orçado em R$ 6,8 bilhões e deve gerar mais de 10 mil empregos diretos e 50 mil indiretos. A previsão é que, em operação plena, o trem transporte 85 mil passageiros por dia, em um percurso de 35 minutos, a uma velocidade que pode atingir até 160 km/h. O projeto ainda prevê integração tarifária com os ônibus interurbanos e metropolitanos.

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A primeira estação será no novo terminal rodoviário de Salvador, em construção no bairro de Águas Claras, que passará a se chamar Terminal Rodoferroviário de Salvador, com os trens acessando uma plataforma subterrânea para embarque e desembarque. O bilhete médio do trem custará em torno de R$ 50, e o faturamento anual da empresa está estimado em R$ 1,1 bilhão, com retorno do investimento previsto para 9,8 anos.

O projeto também contempla a possibilidade de integração com outras malhas ferroviárias, como a Ferrovia Integração Oeste-Leste (Fiol) e a Ferrovia Centro-Atlântica (FCA), facilitando o escoamento de cargas pelos portos de Aratu, Salvador e pelo Estaleiro Enseada.

De modo geral, os deputados da Comissão de Infraestrutura aprovaram a iniciativa da TIC Bahia e manifestaram apoio ao projeto, embora tenham questionado a sua real viabilidade e os prazos para que a ferrovia saia do papel.

O empresário Osvaldo Ottan informou que o projeto preliminar já está em análise pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), que está próxima de assinar o contrato com a TIC Bahia para a realização do projeto executivo e a obtenção das licenças ambientais e demais autorizações.

O presidente do colegiado, deputado Eduardo Salles (PP), recebeu com entusiasmo o projeto da ferrovia. “O nosso sonho é que a iniciativa avance nas demais instâncias, para que venha o projeto executivo e a captação dos investidores. Colocamos essa comissão à disposição, para que a gente possa avançar nesse sonho de todos os baianos”, declarou.

Salles também cobrou que o projeto não deixe de observar a possibilidade de integração com a Ferrovia Centro-Atlântica, hoje sob a concessão da Vale do Rio Doce e que se encontra com grande parte de sua malha bastante sucateada.

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