Frota de carros elétricos cresce, mas falta mão de obra especializada nas oficinas em Feira de Santana
Por Hamurabi Dias | 02/09/2026 15:01 e atualizado em 02/09/2026
Foto: Divulgação
Resumo da notícia
- A frota de carros elétricos e híbridos cresce em Feira de Santana, mas as oficinas enfrentam falta de profissionais especializados.
- A manutenção exige conhecimentos em mecânica, elétrica e eletrônica, e especialistas podem receber entre R$ 6 mil e R$ 7 mil, criando oportunidades de qualificação.
- Empresas locais já adotam a tecnologia, como a De Sá Informática, que substituiu sua frota convencional por 14 veículos elétricos.
O avanço dos carros elétricos e híbridos começa a criar novas oportunidades também nas oficinas. Em Feira de Santana, porém, o crescimento desse mercado esbarra na dificuldade para encontrar profissionais preparados para trabalhar com a nova tecnologia.
Cliverton Abreu (Binho), proprietário de oficina mecânica, tentou contratar um profissional especializado em veículos híbridos e elétricos, mas não encontrou. O serviço exige conhecimentos de mecânica, elétrica e eletrônica, além do uso de equipamentos específicos e treinamento para lidar com sistemas de alta tensão.
A escassez também pode representar oportunidade para quem investir em qualificação. Segundo Cliverton, um mecânico especializado pode alcançar salários entre R$ 6 mil e R$ 7 mil, enquanto profissionais autônomos têm possibilidade de rendimentos maiores.
A tendência é de aumento da demanda nas oficinas independentes. Muitos veículos elétricos ainda estão na garantia e concentram a manutenção nas concessionárias, mas, com o envelhecimento da frota, os serviços devem chegar com mais intensidade ao mercado independente.
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Empresa já eletrificou toda a frota
Enquanto as oficinas se preparam, algumas empresas já avançaram na adoção da tecnologia. A De Sá Informática, de telecomunicações e provedor de internet, substituiu gradualmente seus veículos convencionais por elétricos.
A experiência começou há cerca de três anos, com um veículo usado como teste. Após avaliar os resultados, a empresa ampliou a mudança e hoje mantém 14 veículos elétricos, que atendem principalmente às atividades operacionais.
Segundo o empresário Jardeson Silva de Sá, a decisão foi tomada de forma gradual, acompanhando os resultados obtidos no dia a dia.
A experiência das duas empresas revela lados diferentes da mesma transformação: enquanto cresce a utilização de veículos elétricos, o setor de manutenção precisa acelerar a formação de profissionais capazes de atender uma frota que tende a aumentar nos próximos anos.
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