Projeto de ferrovia entre Feira de Santana e Salvador avança e contrato para obra deve ser assinado em até três anos, diz engenheiro

Com estudos de viabilidade para uma ferrovia de 98 quilômetros ligando as duas maiores cidade da Bahia (Salvador e Feira de Santana) em fase final, o contrato para o início do processo de incorporações, projeto básico, executivo, estudo de impacto ambiental e licenças entre a empresa TIC Bahia e a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) deve assinado em até três anos.

A previsão é do engenheiro civil e diretor técnico da empresa Danilo Ferreira, que em entrevista ao T Notícias comentou sobre o projeto. “Expectativa é que isso aconteça em dois ou três anos. Os investidores que estão aportando energia e recurso assinaram o termo de confidencialidade e estão aguardando exatamente esse contrato para que a gente possa fechar os acordos necessários para a vinda do recurso”, disse o especialista. O projeto estima receber R$ 6,8 bilhões.

“Esse projeto tende a ser um divisor de águas no desenvolvimento das nossas cidades baianas. E por onde a ferrovia passar, vai existir uma transformação muito forte do ponto de vista urbanístico. Portanto, nós esperamos assinar logo esse contrato, fechar esse ciclo inicial, iniciar um novo ciclo para que possamos trazer os recursos necessários que estão já acordados com os investidores internacionais e nacionais e começar um processo de construção, de incorporação de projetos, de desenvolvimento dos projetos complementares e construção dessa ferrovia tão sonhada para o Brasil e para a Bahia”, finalizou Ferreira.

Foto: Divulgação

Junto com empresário Osvaldo Ottan, também representando a TIC Bahia, Danilo Ferreira esteve na última quarta-feira (16), na sede da Secretaria de Desenvolvimento Econômico (SDE) em reunião com o secretário Angelo Almeida, para apresentar as estratégias adotadas para o projeto Trem Intercidades, voltado tanto para cargas quanto para passageiros.

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“Feira de Santana é o elo entre Salvador e o interior da Bahia — e este projeto chega para fortalecer ainda mais essa conexão. Vai além dos trilhos: pode impulsionar parcerias comerciais, movimentar a economia e promover uma integração logística que beneficia todo o estado. É a realização de um grande sonho logístico para a nossa Feira”, destacou o secretário.

Movimentando toda a cadeia econômica e comercial da Bahia, a linha ferroviária em fase plena de operação, garante transportar 23 milhões de passageiros por ano. Além disso, a TIC Bahia calcula gerar mais de 10 mil empregos diretos e 50 mil empregos indiretos e movimentar toda uma cadeia de desenvolvimento urbano pelos municípios onde o trem irá perpassar.

Danilo Ferreira ainda afirmou que o trem Salvador-Feira de Santana será mais um ativo único no Brasil que vai dar um norte para o futuro da Bahia. “É um projeto ímpar que vai trazer transformações urbanas, transformações logísticas e vai iniciar um novo ciclo de desenvolvimento do Estado da Bahia, junto a todos os projetos que estão sendo implantados aqui. O trem pretende gerar mais de R$ 60 bilhões de retornos para todas as cadeias produtivas por onde vão passar e onde vão dinamizar”, afirmou.

O objetivo do projeto Trem Intercidades é reduzir o deslocamento Salvador-Feira de Santana para aproximadamente 35 minutos, saindo de Águas Claras, passando por Simões Filho, Candeias, São Sebastião do Passé, Santo Amaro e Conceição do Jacuípe, antes de chegar em Feira de Santana.

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